Medicul Alexandru Gâdea, liderul sindicatului “Salus” din Spitalul C.F Witting a relatat pentru News.ro situaţia din secţia de ATI a unităţii sanitare. Practic, acolo există 16 paturi ultraperformante de ATI care stau nefolosite încă din data de 15 ianuarie 2021 pentru că nu există personal medical care să le folosească.
În tot acest timp scurs din data de 15 ianuarie, nu au fost detaşaţi aici medici de ATI, spune medicul, chiar dacă secţia de ATI Covid are nevoie de un normativ crescut de personal.
Ministerul Transporturilor, în a cărui subordine se află unitatea medicală, a anunţat că, împreună cu Departamentul pentru Situaţii de Urgenţă lucrează deja, de mai multe zile, pentru găsirea unei soluţii de operaţionalizare a secţiei ATI de la Spitalul Witting. Măsurile vizate se referă atât la infrastructura existentă, cât mai ales la asigurarea personalului necesar.
”Mai precis, este vorba de detaşarea de medici specialişti pentru a deservi această infrastructură spitalicească. Demersurile continuă şi se vor finaliza în cel mai scurt timp. Efortul naţional de suplimentare a numărului de paturi ATI, în contextul epidemiologic, este o prioritate pentru întregul sector public din România”, a explicat Ministerul Transporturilor. pentru sursa citată.
Lider de sindicat: Paturile de ATI nu pot funcţiona băgate în priză
“Spitalul Witting a devenit spital suport Covid pe 24 iulie 2020. Autorizaţia sanitară de funcţionare, deci pe spital suport Covid, a fost obţinută ulterior funcţionării spitalului ca spital suport Covid, deci să trateze numai pacienţi infectaţi covid a fost obţinută pe 19 august 2020. Acolo scria clar că Spitalul Witting trebuie să aibă funcţionale 6 paturi de ATI. Aceste paturi nu au funcţionat decât începând cu 3 octombrie 2020, ca urmare a eforturilor pe care le-au făcut câţiva doctori de la spitalul Witting. Cu chiu cu vai, s-a putut funcţionaliza secţia de ATI, sunt documente oficiale, la 3 octombrie 2020 cu 6 paturi de ATI, ulterior cu 8 paturi.
Totuşi, managerul şi DSP-ul fac o nouă autorizaţie sanitară de funcţionare pe 22 octombrie, în care spitalul, din punctul de vedere al ATI-ului, trebuia să funcţioneze cu 16 paturi de ATI. Care este problema acestor 16 paturi? Acesta este numărul de paturi pe care Spitalul Witting îl avea dinainte de a deveni suport Covid şi care a primit în iunie 2020 o investiţie formidabilă de peste 2 milioane de euro, în sensul că toate au fost înnoite, dotate cu 16 ventilatoare, 16 work flow – uri, în ideea că o să-l pună ca spital suport Covid.
Din 15 ianuarie, nu a mai funcţionat niciunul. De ce? Pentru că paturile de ATI nu pot funcţiona băgate în priză, ca şi cum ar fi un fierbător, o maşină de spălat, ele trebuie întreţinute şi deservite de persoanl medical, de doctori, pe care Spitalul Witting nu i-a avut niciodată. Are doar 3 doctori angajaţi la ATI, dintre care doar 2 apţi, iar al treilea este apt condiţionat. Paturile de ATI în Witting pot funcţiona doar prin detaşare de 5-6 medici, ca să poată să funcţioneze paturi de ATI Covid.
Pentru paturile de ATI care nu erau Covid, erau suficienţi 3 doctori. Pentru operaţiile care se făceau aici, înainte erau suficienţi trei medici de ATI, dar pentru paturile Covid sunt necesari mult mai mulţi medici anestezişti, cel puţin 6, 7, pentru 6, 7 paturi, sunt alte normative de personal. Din 15 ianuarie, nu a mai funcţionat niciun pat de ATI pentru că aceste detaşări de doctori ATI-şti nu au mai fost făcute în Spitalul Witting.
Dacă nu poţi să faci secţie Covid cu niciun pat, trebuie să reînoieşti autorizaţia, să spui că nu am cu ce, o autorizaţie în care să nu mai fie paturi de ATI, s-a mers pe burtă, în care autorizaţia nu concordă cu realitatea, iar acum, când situaţia generală impune necesitatea unor paturi noi de ATI, nu există personal”, a declarat într-un interviu acordat News.ro, medicul Alexandru Gâdea.
Până la publicarea acestui material reprezentanţii DSU şi DSP nu au oferit News.ro un punct de vedere legat de situaţia din secţia de ATI Covid a Spitalului CF Witting din Capitală. Unitatea sanitară a fost desemnată suport Covid la sfârşitul lunii iulie a anului trecut. Spitalul se află în subordinea Ministerului Transporturilor.
Comenteaza cu profilul facebook